Наличие антирадара в салоне автомобиля опытного водителя придает ему дополнительное чувство уверенности в том, что он сможет не только обеспечить безопасность движения, но и избежать "неприятных сюрпризов" в дороге.

На российском рынке представлены антирадары лучших фирм-производителей Whistler, Bell-Nronics, Cobra, Sanyo, которые позволяют определить наличие излучений раз­личных видов в широком спектре частот от СВЧ диапазона до лазерного.

Рис. 1.140. Современные антирадары

В России и ряде Европейских стран для регистрации скорости автомобиля применяют радары, работающие в стандартных СВЧ диапазонах:

? Х-дииапазон на частоте 10,52 ГГц;

? К-диапазои на частоте 24,15 ГГц.

В Америке, помимо перечисленных выше стандартных диапазонов СВЧ, применя­ют радары, работающие на более высоких частотах Ка-диапазона (34,36 ГГц).

В последнее время для регистрации скорости автомобилей как за рубежом, так и в России стали применяться лазерные радары, которые, но сравнению с радарами СВЧ диапазона, обеспечивают более высокую точность измерений.

Милицейские радары могут работать как в импульсном режиме, так и в режи­ме непрерывного излучения. В импульсном режиме радар излучает зондирую­щие импульсы в строго фиксированные моменты времени, принимает отраженные от автомобиля импульсы и измеряет интервал запаздывания их относитально зондирующих. Скорость изменения интервала запаздывания позволяет опреде­лить скорость передвижения автомобиля.

В режиме непрерывного излучения радар сравнивает частоту излучаемого сигнала с частотой отраженного от автомобиля. Разность частот этих сигналов, частота Доплера, однозначно характеризует скорость движения автомобиля.

Антирадары имеют современный дизайн (рис. 1.140), достаточно компактны и не создают никаких проблем при установке и подключении. Антирадары кре­пятся при помощи "прищепки", "присоски" или "липучки" в салопе автомобиля, а для питания обычно используется гнездо прикуривателя.

Аитирадар сообщит водителю о направленном на автомобиль милицейском радаре путем подачи звукового сигнала. Информация о мощности облучаемого сигнала и, следовательно, о расстоянии до инспектора выводится на дисплей. В доро­гих моделях используется матричный дисплей, а в более дешевых применяется ли­нейка светодиодов. Переключение режимов "город/трасса" позволяет повысить помехозащищенность прибора в городе и увеличить дальность за его пределами. Более современные устройства обнаруживают лазерные радары, производят цифровую обработку последующих сигналов, позволяющую ускорить их анализ и уменьшить вероятность ложных срабатываний.

Суперсовременные модели Whistler 1250, 1450— 1490 имеют уникальную возможность регистрации сигналь­ных приборов — обнаружителей аптирадаров, применяемых в тех странах, где ис­пользование аптирадаров запрещено. Основные технические характеристики наи­более популярных автомобильных аптирадаров приведены в табл. 1.40.

В табл. 1.41 приведены автомобильные аптирадары, представленные па отече­ственном рынке.

Таблица 1.41. Автомобильные антнрадары