Электроприводы дверных замков бывают двухпроводные и пятипроводные (рис. 1.133) и могут устанавливаться в автомобилях любых моделей.

Корпуса электроприводов (активаторов дверей) изготовлены из ударопрочного полисти­рола, а внутренний механизм — из особых пластических материалов, обладающих высокой прочностью. Оригинальный механический предохранитель защищает электродвигатель от перегрузки и не допускает заклинивания блокировочной тяги замка.

При сборке корпуса электроприводов используется ультразвуковая сварка, что обеспечивает их высокую прочность и герметичность. Диапазон рабо­чих температур электроприводов составляет от —40° С до -80°С. Максималь­ное усилие — около 5 кг, при потребляемом токе не более 5 Л. Гарантийное число срабатываний более 100000.

Рис. 1.133. Двухпроводные и пятипроводные электроприводы дверных замков

Электроприводы дверных замков могут работать совместно с любыми проти­воугонными устройствами, а также с радиосистемой блокировки дверей. В табл. 1.36
приведены универсальные электроприводы замков дверей, устанавливаемые на автомобилях различных марок.

Фирма SPAL предоставляет каждому автомобилю ( J. I  практичный и падежный универсальный пульт радио управления RC5 для централизованной системы блокировки дверей (рис. 1.134).

Данный пульт может использоваться с любыми марками автомобилей, серий­но оборудованными центральной системой блокировки дверей с ключом. Поми­мо открытия и закрытия дверей, с дополнительной оснасткой пульт радиоуправ­ления может обеспечить:

? блокировку типа "Comfort";

? использование указателей поворота;

? блокировку двигателя для повышения уровня защиты автомобиля.

Рис. 1.134. Универсальный пульт радиоуправления RC5