Охранные сигнализации MS-20/20P

Основные технические характеристики мотоциклетных охранных сигнали­заций MS-20/20P (рис. 1.109):

? блокировка системы зажигания;

? дистанционное включение габаритных огней и звуковых сигналов для оп­ределения местоположения мотоцикла в темное время суток;

? чувствительные элементы:

? четырехуровневый датчик вибрации;

? система контроля запуска двигателя;

? радиобрелок с двумя кнопками управления:

? включение/выключение режима охраны;

? включение/выключение сирены;

? герметичный и водонепроницаемый корпус;

? модель MS-20P содержит пейджер.

Рис. 1.109. Мотоциклетные охранные сигнализации MS-20/20P

Охранные сигнализации MS-26S/26SP

Технические характеристики мотоциклетных охранных сигнализаций MS-26S/26SP (рис. 1.110):

Рис. 1.110. Мотоциклетные охранные сигнализации MS-26S/26SP

? блокировка системы зажигания;

? дистанционный контроль включения двигателя;

? дистанционное выключение двигателя с задержкой 50 с для реализации функции Anti-Hi-Jack;

? дистанционное включение габаритных огней и звукового сигнала для оп­ределения местоположения мотоцикла в темное время суток;

? встроенный чувствительный датчик вибрации;

? герметичный и водонепроницаемый корпус;

? дистанционное управление радиобрелками;

? модель MS-26SP содержит пейджер. Иммобилайзеры тайваньских фирм

Иммобилайзер SK-21

Технические характеристики иммобилайзера SK-21 (рис. 1.111):

? дистанционное включение при помощи радиобрелка или пассивная акти­вация после выключения двигателя;

? перевод иммобилайзера в автоматический режим работы осуществляется служебной кнопкой, расположенной на центральном блоке управления;

? в режиме охраны система блокирует стартер автомобиля. Если в режиме охраны попытаться включить зажигание, зазвучит сирена.

Рис. 1.111. Иммобилайзер SK-21

Иммобилайзер SK-21T

Технические характеристики иммобилайзера SK-21T (рис. 1.112);

? в режиме охраны иммобилайзер:

? блокирует стартер;

? блокирует систему зажигания;

? блокирует топливный электроклапан бензонасоса;

? при попытке включения двигателя включает звуковой сигнал;

? все соединительные провода черного цвета;

? два режима активации иммобилайзера:

? дистанционный при помощи радиобрелков;

? пассивный (автоматический) после выключения зажигания;

Рис. 1.112. Иммобилайзер SK-21T

?  выбор режима управления осуществляется служебной кнопкой, расположенной на центральном блоке управления;

? три цепи блокировки двигателя.