Водитель должен хорошо различать цвета. Это необходимо для распознавания сигналов светофора, дорожных знаков и значения све­товой сигнализации транспортных средств, участвующих в движении.

Не менее важным для водителя является глазомер, т. е. правиль­ное определение расстояния и скорости. Правильное определение ши­рины проезжей части, расстояния до движущегося впереди и навстре­чу автомобиля и его скорости приобретается тренировкой и опытом.

Начинающему водителю дорога всегда кажется более узкой, чем она есть в действительности. Водитель, пересаживаясь с легкового автомобиля на грузовой или автобус, не сразу привыкает к габаритным размерам автомобиля, поэтому ему необходимо определенное вре­мя, чтобы научиться соизмерять размеры автомобиля. Не менее важ­ным фактором является отработка навыков по определению скорости. По мере увеличения скорости движения работа водителя становится сложнее, так как на восприятие обстановки, оценки ее и выполнение необходимых действий остается меньше времени.

Принятие правиль­ного решения, а с ним и соответствующих действий, зависит от точности определения расстояния и скорости. Наиболее точно определяется расстояние до тех предметов, которые находятся в центральной части поля зрения. Чтобы лучше рассмотреть предмет, находящийся на краю поля зрения, и точнее определить расстояние до него, води­тель должен переносить взгляд так, чтобы рассматриваемый предмет оказался в центре поля зрения. Во время управления автомоби­лем водитель беспрерывно перемещает взгляд с дороги на приборы, зеркало заднего вида, влево, на светофор, дорожные знаки и т. д. На перевод взгляда затрачивается 0,10—0,33 с. За это время авто­мобиль проходит некоторое расстояние, дорожная обстановка может измениться — появятся препятствия, которые могут остаться не замеченными водителем. Особенно опасным в этом случае является перекресток или случай, когда имеется более одного источника опас­ности, находящихся в стороне от направления движения.

Водитель в первую очередь, должен направлять взгляд на проез­жую часть дороги, чтобы убедиться в отсутствии опасности. При на­личии стоящего транспортного средства взгляд необходимо направить в просвет между ним и дорогой, что позволит заметить выходящего из-за него пешехода. Быстрота перемещения взгляда должна соответствовать скорости движения и расстоянию, оставшемуся до препятствия. Все это достигается путем продолжительной тренировки. Наряду со зрением не менее важными для водителя являются вестибулярное, мы­шечное и слуховое ощущения, а также восприятие времени.

Под вестибулярным ощущением подразумевается способность во­дителя воспринимать изменение скорости, направление движения, опенка толчков, колебаний, заноса и увода автомобиля, а также точ­ность ориентации в пространстве. Восприятие изменения скорости необходимо водителю для правильной оценки возможности обгона, проезда перекрестков, объезда препятствия и выполнения других ма­невров При неправильном восприятии и опенке скорости или замед­ления водитель несвоевременно начнет тормозить, изменять направление движения и увеличивать скорость, что приведет к несвоевремен­ному выполнению тех или иных действий, а следовательно, усложне­нию обстановки и возникновению опасной ситуации

Отсутствие чувства правильной опенки толчков, колебаний, зано­сов и увода автомобиля может привести к потере управления, резко­му изменению направления движения и даже опрокидывчнию автомо­биля. Неправильный выбор скорости на повороте и неправильная опенка центробежной силы могут привести к заносу и опрокидыванию автомобиля.

Мышечное ощущение — это способность человека дозировать уси­лие, прилагаемое к рулевому колесу и педалям. Усилие, прилагаемое к органам управления, должно соответствовать предполагаемому ма­невру В зависимости от скорости и расстояния до намеченного места остановки должно быть выбрано усилие нажатия на педаль тормоза. Своевременное начало поворота автомобиля потребует меньшей зат­раты усилия — водитель будет меньше утомляться

Слуховое ощущение, характеризуемое остротой слуха и точностью определения местонахождения источника звука играет важную роль ъ работе водителя. Водитель во время работы на автомобиле должен различать характер звука, его силу и уметь определять место распо­ложения источника его, — находится он спереди, сзади, слева или справа например, при подаче звукового сигнала другим транспорт­ным средством.

Не менее важным для водителя является восприятие времени. В это понятие включается опенка продолжительности действий и пе­ремещений, совершаемых участниками движения.

Общее время, затрачиваемое водителем с момента, когда он услы­шит или увидит опасность, до момента начала действия механизмами управления, называется временем реакции, которое имеет большое значение для безопасности движения.

При проверке реакции водителя в искусственных условиях, когда водитель подготовлен к восприятию определенного сигнала, время ре­акции сравнительно невелико и составляет 0,2 с. Такая реакция назы­вается простой. В данном случае водителю не нужно выбирать, какое произвести действие (зажглась лампа — нажми кнопку).

При управлении автомобилем в реальных дорожных условиях опасность может появиться внезапно, а характер ее может быть различным. В зависимости от появившейся опасности и ее характера действия водителя также должны быть различными (затормозить, увели­чить скорость, подать звуковой сигнал, свернуть в сторону) в этом случае будет реакция с выбором, когда необходимо выбрать правиль­ное действие.

Продолжительность времени выборочной реакции больше, чем простой, и составляет 0,54—1,5 с.

В сложной дорожной обстановке, когда возникает необходимость в принятии решений, требующих нескольких действий одновременно (подача сигнала, торможение, поворот автомобиля), степень сложнос­ти реакции и время, затрачиваемое на нее, увеличиваются.

Время реакции зависит от тренировки (стажа работы водителя), физического и психического состояния, утомления и болезни. Водитель с большим стажем работы, как правило, имеет меньшее вре­мя реакции. Если водитель здоров и не утомлен, он лучше предвидит изменение дорожной обстановки и более правильно оценивает свои возможности.