История автоспорта тесно  связана с развитием автомобилестроения в целом. Это касается как нашей  страны так и всего остального мира.

Главным в автомобильном  спорте являются водительское мастерство и технический уровень транспорта.

Первыми официальными соревнованиями среди на автомобилях стали гонки между Парижем и Руаном. Произошло это знаменательное событие в 1894 году, в год открытия первых современных Олимпийских игр.

В России первые такие гонки  были проведены в 1898 году под Санкт-Петербургом.

Первый спортивный автомобиль, изобретенный фирмой «Mercedes», был выпущен в 1901-ом году.

Эта модель имея объем двигателя 9,2 литра обладала мощностью в 60 лошадиных сил. При этом она развивала скорость 130 км/час. Конечно для наших дней эту скорость может развить чуть ли не любой автомобиль, однако в условиях того времени это были беспредельные скорости. Это позволило «60»-ой модели стать бесспорным лидером своего времени.

Чуть позже своими достижениями удивил мир Peugeot где большой вклад внес швейцарский конструктор Эрнст Анри. Спортивные модели Peugeot с большим успехом выступали на гонках того времени таких как French Grand Prix в 1912-ом году и Indianopolis 500 в 1913-ом году.

В ходе гонок по усовершенствованию машин именно компанией Peugeot были придуманы такие детали как коленчатый вал, пятиступенчатая коробка передач. Именно Peugeot первой оснастила свои машины тормозами все 4 колеса.

Незадолго до Первой мировой войны свою модель представила и фирма Bugatti. Это марка стала основоположником легких, не громоздких авто, отделив понятие эффективности от массивности. Это и некоторые нововведения делали Bugatti легким в управлении и в целом простой в обращении автомобилем.

Таким образом к началу Первой мировой войны основная техническая база автомобиля имела следующие характеристики: распредвал в головке цилиндров, ведущие передние колеса с независимой подвеской, тормоз на 4 колеса.

В дальнейшем как автомобильное  производство, в том числе и  спортивное, так и любые другие науки получили бурное развитие именно во время войн. Именно военные разработки впоследствии ложились в основу новой  техники и новых технологий.

В современном мире, конечно, наука немного отошла от милитаризации.

 Современные гоночные  автомобили – это не просто  мощные двигатели, в разы превосходящие своих предков, но и эргономичность в сочетании с яркими дизайнерскими решениями.

И поэтому покупка спортивного  авто не сводится к покупке лошадиных  сил. В первую очередь  - это покупка  престижа.