Иммобилайзеры серии Protector 10 и Protector 15 лидеры автомобильных охранных технологий, — фирмы CEL, предназначены для блокировки двигателя по двум и трем цепям соответственно.

На рис. 1.85 изоб­ражен комплект оборудования иммобилайзера Protector 10. В качестве элект­ронного ключа используется элемент памяти Touch Memory фирмы Dallas Semiconductor (США) с уникальным цифровым кодом.

Рис. 1.85. Иммобилайэер Protector 10

Огромное число кодовых комбинаций электронного ключа гарантирует невоз­можность подбора кода управления. Включение иммобилайзера происходит ав­томатически через 10 с после выключения зажигания, а его отключение произво­дится касанием гнезда считывателя электронным ключом. Для визуального контроля режимов работы иммобилайзера используется трехцветный светодиод­ный индикатор, а для акустического контроля — звуковые сигналы зуммера.

Иммобилайзеры Protector 10 обеспечивают:

? полную блокировку двигателя (блокируется подача топлива, система за­жигания и стартер);

? полностью исключают возможность отключения любыми электронными средствами (сканером, электрошоком и т. п.);

? предусмотрена возможность совместной работы с автосигнализациями Тор Line фирмы CEL. Провода иммобилайзера одного (черного) цвета;

? автоматическое включение иммобилайзера после выключения двигателя автомобиля;

? одновременное с автосигнализацией или раздельное выключение иммоби­лайзера при помощи специального ключа.

Совместное использование автомобильных сигнализаций Top Line с иммобилайзерами Protector 10 позволяет реализовать два варианта выключения режима охраны. В первом случае выключение режима охраны сигнализации и иммобилайзера производится одновременно с помощью радиобрелка, а во вто­ром — независимо, автосигнализация выключается радиобрелком, а иммобилайзер — электронным ключом.

Рис. 1.86. Схема подключения иммобилайзера Protector 10

Рис. 1.87. Специальный ключ иммобилайзера Protector 10

На рис. 1.86 приведена схема подключения иммобилайзеров Protector 10 к элементам автомобиля. По требованиям страховых компаний ASJ и ZMUA (Ве­ликобритания) иммобилайзеры фирмы CEL всегда должны подключаться в ре­жиме пассивной активации (в автоматическом режиме работы).

Управление иммобилайзером осуществляется при помощи электронного ключа фирмы Dallas Semiconductor. Ключ не имеет внутреннего источника питания и выполнен в виде брелка для ключей. Его основой является энергонезависимая микросхема памяти Touch Memory, содержащая записанный изготовителем уни­кальный цифровой код. При прикосновении электронного ключа к контактной площадке считывателя код передается в центральный блок и используется как пароль. Большая площадь контактной поверхности обеспечивает легкость уп­равления, а отсутствие трения при соприкосновении — высокую износоустойчи­вость ключей, что выгодно отличает их от ключей, применяемых в других контак­тных устройствах.

Правила пользования иммобилайзерами Protector 10 приведены в табл. 1.24.

При монтаже иммобилайзера розетку считывателя можно установить па при­борной панели рядом с замком зажигания или в любом другом доступном месте. Зуммер можно установить под приборной панелью, откуда его хорошо слышно, но не видно.

Выходные цепи №1 и 2 иммобилайзера подключают, например, реле стартера и к реле системы управления бензонасоса. Эти цепи обладают следующими ха­рактеристиками:

Во избежание случайного возгорания электропроводки автомобиля все токоведущие цепи системы должны быть защищены плавкими предохра­нителями, расчитанными на ток 5 А.

Бесконтактный иммобилайзер Proximiry

Бесконтактный иммобилайзер Proximiry — новая разработка фирмы CEL (рис. 1.88). Управление работой иммобилайзера, блокирующего двигатель по трем цепям, осуществляется бесконтактным методом при помощи брелка-транспондера на расстоянии до 10 см. Транспондер имеет компактную цилиндрическую конструкцию (диаметр 10 мм, длина 45 мм), герметичен, ударопрочен и не имеет внутреннего источника питания. Количество возможных кодовых комбинаций более 10 , что позволяет считать каждый ключ уникальным.

Рис. 1.88. Бесконтактный иммобилайзер Proximity

Включение режима охраны осуществляется автоматически через 2 с после вык­лючения зажигания. Для отключения противоугонного устройства необходимо включить зажигание и поднести транспондер к проволочной антенне иммобилайзера на расстояние около 10 см. Петля иммобилайзера устанавлива­ется под обшивкой салона и не нарушает внутреннего интерьера, а индивидуаль­ный подход к установке делает практически невозможным определение точного ее местоположения. Оригинальный принцип функционирования устройства в сочетании с отсутствием видимых признаков противоугонного устройства обес­печивает исключительно высокую степень защиты автомобиля.

При утере ключа-транспондера его коды легко удаляются из памяти системы. Точно также коды вновь приобретенного транспондера вносятся в память иммобилайзера.

Остальные параметры иммобилайзера соответствуют всем требованиям предъявляемым к устройствам данного класса.